Rivian, la société de véhicules électriques à la mode soutenue par Ford et Amazon, a livré 909 véhicules à ses clients au quatrième trimestre 2021, a déclaré la société dans son deuxième rapport sur les revenus depuis son introduction en bourse historique l’an dernier. La société affirme avoir livré un total de 920 véhicules en 2021.
Rivian a déclaré qu’il avait rapporté 55 millions de dollars de revenus au cours de l’année. Il a enregistré une perte nette de 2,5 milliards de dollars au quatrième trimestre et une perte nette de 4,5 milliards de dollars pour l’année.
Avec des chaînes d’approvisionnement limitées et la pénurie mondiale de puces continuant de frapper l’industrie automobile, Rivian maintient un calendrier de production modeste pour 2022. Dans une lettre aux actionnaires, la société a déclaré qu’elle ne prévoyait de produire que 25 000 véhicules au cours de l’année, y compris son Camion R1T et ses camionnettes de livraison électriques pour Amazon.
Nous pensons que tout au long de 2022, la chaîne d’approvisionnement sera un facteur limitant fondamental de notre production totale pour l’usine normale et que nos équipements et processus de fabrication auraient la capacité de produire suffisamment de véhicules pour livrer plus de 50 000 véhicules dans nos R1 et [Rivian Commercial Van] plates-formes en 2022 si nous n’étions pas contraints par notre chaîne d’approvisionnement. Notre confiance vient de la performance démontrée de nos procédés et de nos équipements qui est conforme à nos attentes. Malgré cela, en raison des contraintes de la chaîne d’approvisionnement actuellement visibles pour nous, nous pensons que nous aurons suffisamment de pièces et de matériaux pour produire 25 000 véhicules sur nos plateformes R1 et RCV en 2022.
Le rapport sur les résultats fait suite à une semaine difficile pour Rivian, qui a dû revenir sur une augmentation de prix prévue pour son camion électrique R1T et son SUV R1S après une réaction brutale des clients. Les personnes qui ont déposé 1 000 $ pour réserver l’un des véhicules ont été furieuses d’apprendre que le devis initial avait augmenté de 20 000 $. Après un tumulte, le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a présenté des excuses publiques. Pendant ce temps, le cours de l’action de la société a chuté de plus de 25 %.
C’était une baisse notable, compte tenu du statut de haut vol de l’entreprise au cours des six derniers mois. L’introduction en bourse de Rivian a permis de lever près de 14 milliards de dollars, et malgré l’expédition d’une petite poignée de camions depuis le début de la production, la valeur boursière de la société était presque le double de celle de Ford.
La capacité de Rivian à fabriquer des véhicules à grande échelle n’a pas encore été prouvée. il vient tout juste de commencer à fabriquer et à livrer le R1T et prépare toujours son SUV R1S et une camionnette de livraison électrique pour la production de masse. Bien que Rivian vaut toujours environ 55 milliards de dollars, son action a chuté de près des deux tiers par rapport à son sommet et est bien en deçà de son prix d’introduction en bourse.
Rivian a commencé à expédier le R1T à la fin de l’année dernière, ce qui lui a valu la distinction d’être la première entreprise à livrer un camion électrique à ses clients. La plupart des livraisons initiales étaient destinées aux employés, bien que quelques-unes soient allées à de vrais clients. Le reste de l’industrie automobile s’efforce toujours de mettre en production ses propres camionnettes rechargeables. (GMC a également commencé les livraisons initiales du Hummer EV à la fin de l’année dernière.)
Rivian collabore également avec Amazon sur une camionnette de livraison électrique. Le géant du commerce électronique a déclaré qu’il commanderait jusqu’à 100 000 camionnettes jusqu’en 2024, dans le cadre de l’effort de décarbonisation de sa flotte logistique. Amazone récemment confirmé il détient environ 20% de Rivian après avoir participé à plusieurs cycles de financement avant l’introduction en bourse.
Dans la lettre aux actionnaires, Rivian a déclaré avoir vendu sa première camionnette de livraison électrique à Amazon au quatrième trimestre 2021. La rampe de production de la camionnette est devenue “plus fluide” que celle du camion R1T, a indiqué la société.
Rivian n’est pas le seul nouveau venu EV à ressentir des douleurs de croissance. Lucid Motors a réduit ses attentes de production à 12 000-14 000 véhicules par rapport à la prévision initiale de 20 000 véhicules.
Développement…
Reference-www.theverge.com