La course NASCAR Clash au LA Coliseum n’est que le début d’autres courses d’exhibition dans les stades

La course d’exposition NASCAR Busch Light Clash qui se déroule sur une piste temporaire construite à l’intérieur du Coliseum de Los Angeles est le pilote pour d’autres courses de ce type, y compris à l’échelle internationale, selon un haut dirigeant de l’organisme de sanction des courses.

Le début de la saison NASCAR 2022 est dans un endroit auquel vous ne vous attendiez peut-être pas. Abritant les chevaux de Troie de l’Université de Californie du Sud et un lieu qui a tout accueilli, des Jeux olympiques d’été aux Dodgers de Los Angeles en passant par les premiers événements de Supercross, la course d’exposition NASCAR Busch Clash (dimanche, 18 h HE sur Fox, MRN et SiriusXM) est servi sur un ovale temporaire d’un quart de mile à l’intérieur du LA Coliseum. Le concept de base de la course est d’augmenter l’exposition – à la fois à la télévision et sur le deuxième plus grand marché du pays.

Bien que NASCAR ne divulgue pas les chiffres de fréquentation, selon une source de l’industrie proche de l’événement, les ventes de billets ont oscillé autour de 50 000 à l’approche de la semaine de la course, avec l’espoir de dépasser 60 000 – une quasi-vente étant donné les sièges qui devaient être couvert près de la piste pour des raisons de sécurité.

Pour ajouter au spectacle, la course de 150 tours verra Ice Cube se produire avant la course, Pitbull à mi-course et DJ Skee fournira de la musique pendant les avertissements de la course.

Dans une interview avec moi pour Forbes, le président de NASCAR, Steve Phelps, a déclaré que la course avait pris environ 18 mois à se mettre en place. Dans ce qui peut surprendre certains fans du sport, Los Angeles n’est pas dans le sud. Là où NASCAR a ses racines, c’est le premier marché du pays pour le sport.

“Ma première réaction lorsque notre équipe qui comprend Ben Kennedy [NASCAR’s Senior Vice President of Strategy and Innovation] et Steve O’Donnell [NASCAR’s chief racing development officer] a dit le LA Coliseum, c’était: ‘Pouvons-nous faire ça? Est-ce que ça marchera?’ et ils m’ont assuré qu’ils le pouvaient », a déclaré Phelps. « Nous sommes très excités pour cet événement. C’est une excellente vitrine pour lancer notre saison 2022 et notre voiture NextGen avant le Daytona 500. »

Si l’idée est que cette exposition est un événement de type “one-and-done”, Phelps a déclaré que ce n’était pas le cas, donnant aux fans du sport la possibilité de se demander comment et où pourraient se dérouler les futurs événements à l’intérieur d’un stade. Phelps n’a pas révélé le lieu mais a déclaré qu’avant de se rendre au LA Coliseum, NASCAR cherchait une autre installation pour accueillir l’événement.

“Cette course est notre preuve de concept”, a déclaré Phelps. « Pourrions-nous transposer le concept à l’international ? La réponse est oui. Nous ferons une leçon apprise de la course à sa conclusion mais les premiers résultats ont été extraordinaires. Mais, nous voudrons voir à quoi ressemble la course? Est-ce une bonne représentation de nos courses ? Pouvez-vous le faire, et le faire de manière efficace ? Êtes-vous en partenariat avec d’autres pays ou villes ou installations que vous pouvez ? Je pense que les opportunités sont illimitées. Je crois que nous avons montré que nous sommes audacieux dans les décisions que nous prenons du point de vue de la voiture ; du point de vue de l’ordonnancement ; ce que nous faisons du point de vue de la justice sociale – toutes ces choses que nous devons faire preuve d’audace ainsi que la façon dont nous commercialisons notre sport. Et ça marche. »

Quant à savoir si la course revient au LA Coliseum, NBC Sports rapporte que le Busch Clash pourrait être là jusqu’en 2024.

Quant à la façon dont le concept se déroule, FOX Sports et d’autres plateformes de médias sociaux ont mis tout leur poids derrière lui. «Nous avons eu plus de pré-promotion que les dix courses Clash précédentes, et ce n’est même pas proche. C’est hors des charts.

Le lieu. Le marché. Le divertissement. La course, elle-même. Tous pointent vers une cote et une victoire marketing pour NASCAR. Après dimanche, la seule question sera de savoir dans quel stade – et où – la course d’exhibition Busch Light Clash pourrait-elle se diriger ensuite ?