“Tous les deux jours, nous tuons l’équivalent d’un Boeing 737 qui s’écrase”, a-t-il déclaré, faisant référence aux décès sur les autoroutes de causes multiples. “Il est grand temps que nous commencions à faire quelque chose à ce sujet.”
L’ÂGE DE CONDUITE LÉGAL VARIE SELON L’ÉTAT
Cash Hogen, un homme de 60 ans qui dirige une cuisine et une quincaillerie à Pierre, dans le Dakota du Sud, se souvient avoir appris à conduire une Ford Bronco “dès que mes pieds ont touché les pédales” – ?? probablement vers l’âge de 10 ans. Il conduisait les routes à deux voies à travers le ranch de sa famille dans l’ouest du Dakota du Sud pour réparer des clôtures de barbelés ou pour d’autres tâches.
Mais son père a toujours insisté sur la sécurité autour des véhicules et a raconté des histoires d’horribles tragédies pour faire comprendre le danger.
“En aucun cas, je ne serais sur la voie publique sans mon permis d’apprenti”, a-t-il déclaré.
Bien qu’il soit légal pour les personnes de tout âge de conduire sur des propriétés privées, telles que des fermes ou des ranchs, les routes publiques où d’autres sont à risque sont une autre affaire, a déclaré William Van Tassel, responsable des programmes de formation des conducteurs pour le bureau national de l’AAA.
Chaque État américain a un certain type de programme de permis de conduire gradué, par lequel les adolescents aussi jeunes que 14 ans peuvent commencer à suivre des cours de conduite ou commencer à conduire avec un instructeur ou un tuteur, a-t-il déclaré. Finalement, ils gagnent en indépendance, étant autorisés à conduire seuls ou la nuit, jusqu’à ce qu’ils aient tous les privilèges.
“Certes, dans les zones rurales, il y a une tendance générale à des âges minimums de conduite plus bas”, a déclaré Van Tassel. « Nous constatons que de nombreux conducteurs adolescents ont une expérience de la conduite au moment où ils suivent un cours formel de conduite, car ils ont conduit des camions, des tracteurs ou d’autres véhicules à la ferme. Mais en ce qui concerne les routes publiques, les lois sont assez clair : vous ne pouvez pas être là-bas tant que vous n’êtes pas légalement éligible.”
Selon les données de la National Highway Traffic Safety Administration, il y a eu 47 accidents mortels et 1 057 accidents corporels en 2020 impliquant des conducteurs de 13 ans ou moins.
En 2019, le taux de mortalité par 100 millions de véhicules-kilomètres parcourus était 1,9 fois plus élevé dans les zones rurales que dans les zones urbaines.
LE BASSIN PERMIAN VOIT UN TRAFIC INTENSIF SUR LES ROUTES RURALES
La cause de l’accident de mardi dans le comté d’Andrews, au Texas, près de la frontière du Nouveau-Mexique, n’était pas claire, mais les autorités fédérales ont déclaré jeudi que le jeune de 13 ans conduisait une camionnette Dodge sur une route avec une limite de vitesse de 75 mph lorsque son pneu avant gauche, une roue de secours, a éclaté.
Le camion a traversé la ligne médiane dans une camionnette de transport en commun venant en sens inverse transportant l’équipe de golf de l’Université du Sud-Ouest, à Hobbs, au Nouveau-Mexique. Le garçon et un homme dans le camion avec lui ont été tués, ainsi que des membres des équipes de golf et leur entraîneur.
Bien que la région soit rurale, les champs pétrolifères environnants du bassin permien qui traverse l’ouest du Texas au Nouveau-Mexique signifient que le trafic peut être tout sauf, ont déclaré les résidents locaux.
Gib Stevens, 57 ans, de Hobbs, dirige les opérations de camionnage pour une société d’entretien de champs pétrolifères. Il a dit qu’il avait lui-même commencé à conduire des camions à l’âge de 12 ans dans des fermes laitières et des routes de ferme tranquilles, mais il a déclaré que la route où l’accident s’était produit était clairement dangereuse.
“Pour un enfant de 13 ans, conduire sur cette route, c’était stupide”, a déclaré Stevens. “Ces routes sont toutes du trafic pétrolier.”
“PIRE SCÉNARIO DE CAS” DANS LE TEXAS CRASH
Au Texas, il faut avoir 14 ans pour commencer l’enseignement en classe pour un permis d’apprenti conducteur et 15 ans pour recevoir ce permis provisoire pour conduire avec un instructeur ou un adulte titulaire d’une licence dans le véhicule. Département de la sécurité publique Sgt. Victor Taylor a déclaré qu’il serait illégal pour un jeune de 13 ans de conduire sur la voie publique.
Van Tassel a noté que l’accident impliquait plusieurs facteurs de risque en plus de la jeunesse du conducteur : Cela s’est produit la nuit et sur une route avec une limite de vitesse élevée lorsque la roue de secours a explosé.
De plus, les adolescents sont l’un des “segments les plus dangereux” de la population de conducteurs à travers le pays, a déclaré Cathy Chase, présidente de Washington, DC Advocates for Highway and Auto Safety.
“C’est le pire scénario, en plus du pire scénario, en plus du pire scénario”, a déclaré Chase.
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Johnson a rapporté de Seattle. Les écrivains AP Jake Bleiberg à Dallas et Cedar Attanasio à Hobbs, Nouveau-Mexique, ont contribué.
Reference-www.kob.com