Le juge en chef Geoffrey Morawetz de la Cour supérieure de l’Ontario a déclaré lors d’une audience virtuelle que l’ordonnance entrerait en vigueur à 19 heures pour donner aux manifestants le temps de partir.
La police de Windsor a immédiatement averti que toute personne bloquant les rues pourrait faire l’objet d’une arrestation et que son véhicule pourrait être saisi.
Au pont, une personne, qui n’a pas voulu donner son nom, s’est emparée d’un micro et s’est adressée à la foule. Il a demandé aux manifestants s’ils voulaient rester à 19 heures ou partir. Par une démonstration d’applaudissements, il fut convenu qu’ils resteraient. “D’accord”, dit l’homme. “Tenons-nous debout.”
La foule a réagi en chantant l’hymne national canadien et en scandant «liberté».
Depuis lundi, des conducteurs majoritairement en camionnettes ont embouteillé le pont reliant Windsor à Détroit. Des centaines d’autres camionneurs ont paralysé le centre-ville d’Ottawa au cours des deux dernières semaines. Et les manifestants ont également bloqué deux autres passages frontaliers, en Alberta et au Manitoba.
La décision du juge est intervenue après une audience de 4 heures et demie au cours de laquelle la ville de Windsor et les avocats des fabricants de pièces automobiles ont fait valoir que le blocus causait un préjudice économique indu à la ville et à la région.
Les partisans des manifestants, dont certains sont des camionneurs, ont fait valoir qu’un ordre de dissolution perturberait leur droit de protester pacifiquement contre les mandats de vaccination qui entravent leur capacité à gagner leur vie.
La décision est intervenue au cours d’une journée de développements rapides alors que les autorités fédérales, provinciales et locales travaillaient simultanément sur différents fronts pour tenter de briser l’impasse avec le soi-disant Freedom Convoy, dont les membres ont été acclamés par la droite aux États-Unis, y compris des personnalités de Fox News, Donald Trump et le sénateur du Texas Ted Cruz.
«Cette activité illégale doit cesser et elle prendra fin», a prévenu Trudeau quelques heures plus tôt.
« Nous vous avons entendu. Il est temps de rentrer à la maison maintenant », a déclaré le Premier ministre, prévenant que « tout est sur la table » pour mettre fin aux blocages.
Vendredi également, le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a déclaré l’état d’urgence et menacé de lourdes sanctions ceux qui interfèrent avec la libre circulation des biens et des personnes.
Ford a déclaré qu’il convoquerait le cabinet provincial samedi pour promulguer d’urgence des mesures qui rendent «clairement clair» qu’il est illégal de bloquer des infrastructures essentielles. Les contrevenants encourent jusqu’à un an de prison et une amende maximale de 100 000 dollars, a-t-il déclaré.
“Il y aura des conséquences pour ces actions, et elles seront graves”, a déclaré Ford. “C’est un moment crucial et crucial pour notre nation.”
Les mesures fourniront également une autorité supplémentaire «pour envisager de retirer les licences personnelles et commerciales de toute personne qui ne se conforme pas», selon le bureau du Premier ministre.
Trudeau a qualifié la décision de l’Ontario de “responsable et nécessaire” et a déclaré qu’il en avait parlé avec le président américain Joe Biden.
“Nous avons discuté des influences américaines et même mondiales sur la manifestation”, a déclaré Trudeau. “Nous avons parlé de l’inondation des lignes téléphoniques 911 à Ottawa, de la présence de citoyens américains dans le blocus et de l’impact de l’argent étranger pour financer cette activité illégale.”
Trudeau a déclaré que sur certaines plateformes de collecte de fonds, jusqu’à 50% des dons provenaient des États-Unis
Il a dit que lui et Biden avaient convenu que “pour la sécurité des personnes et de l’économie, ces blocus ne peuvent pas continuer”.
Trudeau a déclaré qu’il comprenait que les manifestants soient frustrés par la pandémie, mais “ces blocages nuisent aux familles ordinaires, aux travailleurs de l’assemblage automobile, aux agriculteurs, aux camionneurs, aux cols bleus canadiens”.
Les manifestations ont provoqué des pénuries de pièces automobiles qui ont forcé General Motors, Ford, Toyota et Honda à fermer des usines ou à annuler des quarts de travail.
Avant que la décision du juge ne soit rendue, des dizaines de manifestants à Windsor ont bloqué l’entrée du pont dans ce qui ressemblait à une fête de quartier. Les manifestants se sont déplacés, portant des pancartes et des drapeaux canadiens – certains au bout de bâtons de hockey – tandis que de la musique jouait et de la nourriture distribuée. Un trampoline a été installé pour les enfants.
Troy Holman, un résident de Windsor âgé de 32 ans qui a manifesté tous les jours cette semaine, a déclaré qu’il pensait que le gouvernement avait dépassé ses limites avec ses restrictions COVID-19, qui, selon lui, nuisaient à la petite entreprise de sa femme.
“Malheureusement, nous devons être ici, car c’est ce qui va attirer l’attention du gouvernement”, a-t-il déclaré.
Les panneaux indiquaient «La liberté est essentielle», «Dites non aux vaccins obligatoires» et «Mettre fin aux mandats».
« Nous défendons la liberté. Nous pensons que chacun devrait décider personnellement de ce qu’il injecte dans son corps », a déclaré la manifestante Karen Driedger, 40 ans, de Leamington. « Nous disons : ‘Ça suffit.’ Nous devons revenir à la normale et revivre nos vies.
Les autorités à divers niveaux de gouvernement ont hésité à expulser de force les manifestants à travers le pays, reflétant apparemment un manque de main-d’œuvre de la part de la police locale, le respect du Canada pour la liberté d’expression et les craintes de violence. Le maire de Windsor, Drew Dilkens, a averti plus tôt cette semaine que certains des camionneurs étaient «prêts à mourir».
Mais la pression politique pour rouvrir le pont semblait monter en même temps que le bilan économique.
Le pont Ambassador est le passage frontalier américano-canadien le plus achalandé, transportant 25% de tout le commerce entre les deux pays. L’impasse survient à un moment où l’industrie automobile a déjà du mal à maintenir sa production face aux pénuries de puces informatiques induites par la pandémie et à d’autres perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
“Les législateurs américains paniquent, et à juste titre”, a déclaré Nelson Wiseman, professeur de sciences politiques à l’Université de Toronto. “La Maison Blanche exerce maintenant des pressions sur Trudeau pour qu’il agisse de manière plus décisive.”
Au milieu des signes indiquant que les autorités pourraient être prêtes à durcir le ton, la police de Windsor et d’Ottawa a attendu des renforts de la Gendarmerie royale du Canada, la police fédérale.
Le maire d’Ottawa a demandé 1 800 policiers supplémentaires, ce qui pourrait presque doubler les effectifs disponibles pour les forces de police de la capitale.
Les manifestations se sont également propagées à l’extérieur du Canada. Des manifestants en colère contre les restrictions pandémiques se sont dirigés vers Paris dans des convois dispersés de camping-cars, de voitures et de camions vendredi dans le but de bloquer la capitale française, malgré une interdiction de la police.
Et dans un bulletin adressé aux forces de l’ordre locales et étatiques, le département américain de la Sécurité intérieure a averti que des protestations contre les camions pourraient être en cours aux États-Unis. L’agence a déclaré que les manifestations pourraient commencer dans le sud de la Californie dès ce week-end et se propager à Washington autour du discours sur l’état de l’Union en mars.
Alors que les manifestants canadiens dénoncent les mandats de vaccination pour les camionneurs et d’autres restrictions liées au COVID-19, de nombreuses mesures d’infection du pays, telles que les règles relatives aux masques et les passeports de vaccination pour entrer dans les restaurants et les théâtres, sont déjà en train de s’effondrer alors que la poussée d’omicron se stabilise.
Les restrictions en cas de pandémie ont été beaucoup plus strictes au Canada qu’aux États-Unis, mais les Canadiens les ont largement soutenues. La grande majorité des Canadiens sont vaccinés et le taux de mortalité lié à la COVID-19 est le tiers de celui des États-Unis.
Gillies a rapporté de Toronto, Krisher de Detroit.
Reference-www.washingtonpost.com