Le PDG de Lyft, Logan Green (C) et le président John Zimmer (GAUCHE C) applaudissent lors de la cérémonie d’ouverture de la cloche du Nasdaq célébrant l’introduction en bourse (IPO) de la société le 29 mars 2019 à Los Angeles, en Californie.
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Lyft a signalé résultats du quatrième trimestre après la cloche du mardi. Il a dépassé les estimations sur le bénéfice ajusté par action et les revenus, mais a déclaré qu’il avait moins de coureurs actifs qu’au trimestre précédent. Les actions ont baissé de plus de 6% après les heures de négociation.
Voici les numéros clés :
- Bénéfice par action: 9 cents, ajusté, contre 8 cents attendus dans une enquête Refinitiv auprès des analystes
- Revenu: 970 millions de dollars contre 940,1 millions de dollars attendus par Refinitiv
- Coureurs actifs : 18,73 millions contre 20,2 millions attendus, par StreetAccount
- Revenu par passager actif : 51,79 $ contre 46,54 $ attendus, selon StreetAccount
Lyft a signalé 18,73 millions de passagers actifs au dernier trimestre de 2021, en hausse de près de 50 % d’une année sur l’autre, mais en deçà des attentes des analystes de StreetAccount de 20,2 millions de passagers pour le trimestre. C’est une baisse par rapport au troisième trimestre lorsque Lyft a déclaré qu’il avait 18,94 millions de coureurs actifs et qu’il n’était pas tout à fait revenu aux niveaux d’avant la pandémie. Lyft a signalé 22,9 millions de passagers actifs au quatrième trimestre de 2019, par exemple.
Lyft s’attend à ce que la poussée de l’omicron de la pandémie de Covid-19 pèse sur les résultats du premier trimestre en 2022. Elle prévoit des revenus pour le premier trimestre entre 800 et 850 millions de dollars. Les analystes s’attendaient à des prévisions de 989,9 millions de dollars, par StreetAccount.
La société n’a pas fourni de conseils sur les projections de coureurs actifs. Les analystes s’attendent à ce que la société signale 21,7 millions de passagers actifs au premier trimestre 2022, selon les indications de StreetAccount.
“Malgré les vents contraires à court terme d’omicron, nous restons optimistes pour l’année 2022”, a déclaré Lyft. nouveau directeur financier Elaine Paul a déclaré dans un communiqué.
Les revenus de Lyft ont bondi de 12 % d’un trimestre à l’autre pour atteindre 969,9 millions de dollars. C’est une augmentation de 70% d’une année sur l’autre grâce à des comparables faciles en raison de la pandémie de Covid-19. Il a également noté un revenu record par passager actif de 51,79 $, en hausse de 14 % d’une année sur l’autre.
Lyft a déclaré une perte nette pour le trimestre de 258,6 millions de dollars contre une perte nette de 458,2 millions de dollars au cours de la même période de 2020. La société a déclaré que sa perte comprenait 164,2 millions de dollars de rémunération à base d’actions et les charges sociales connexes.
Lyft a de nouveau affiché un BAIIA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 74,7 millions de dollars. Au trimestre précédent, Lyft a déclaré un BAIIA ajusté de 67,3 millions de dollars.
L’entreprise a lutté contre les déséquilibres entre l’offre et la demande des conducteurs tout au long de la pandémie, entraînant des coûts plus élevés ou de longs temps d’attente.
Le PDG de Lyft, Logan Green, a déclaré lors de son appel aux investisseurs que ses chauffeurs avaient commencé à revenir. Les conducteurs actifs ont atteint un nouveau sommet pandémique, a déclaré Paul lors de l’appel. Dans le même temps, les heures d’arrivée estimées pour les trajets se sont améliorées d’environ 30 % sur l’ensemble de ses marchés d’exploitation.
Autre marqueur clé de la reprise, Lyft a déclaré que les trajets à l’aéroport avaient plus que doublé au cours du trimestre par rapport à l’année dernière.
Ceci est une histoire en développement. Veuillez vérifier les mises à jour.
Reference-www.cnbc.com