Le plus gros avion cargo du monde, l’Antonov An-225 Mriya, a été détruit lors d’un assaut russe contre un aérodrome près de Kiev, ont annoncé dimanche des responsables ukrainiens.
“Nous allons reconstruire l’avion”, lit-on dans un communiqué du compte Twitter officiel du gouvernement ukrainien. “Nous réaliserons notre rêve d’une Ukraine forte, libre et démocratique.”
La déclaration notait que Mriya avait été “détruit par les occupants russes”. Cela semblait corroborer des informations antérieures selon lesquelles l’avion avait été incendié, notamment par le ministre ukrainien des Affaires étrangères. Dmytro Kuleba et le fabricant d’armes d’État Ukroboronprom.
Une photo satellite partagée par Radio Svoboda, une filiale de Radio Free Europe/Radio Liberty, a également prétendu montrer le hangar dans lequel l’An-225 était stocké en flammes.
Ukroboronprom confirmé en une déclaration que Mriya serait reconstruit, un processus qui, selon ses estimations, coûterait plus de 3 milliards de dollars et prendrait plus de cinq ans.
“Notre tâche est de veiller à ce que ces coûts soient couverts par la Fédération de Russie, qui a causé des dommages intentionnels à l’aviation ukrainienne et au secteur du fret aérien”, a déclaré le constructeur.
L’avion avait commencé à subir des réparations à l’aéroport de Gostomel le 24 février, a déclaré Ukroboronprom. Parce que l’un de ses six moteurs géants avait été temporairement mis hors service, il n’avait pas été en mesure de se déplacer après l’invasion des forces russes.
La société Antonov, qui est gérée par Ukroboronprom, n’a pas confirmé la destruction de Mriya. “Actuellement, tant que l’AN-225 n’a pas été inspecté par des experts, nous ne pouvons pas rendre compte de l’état technique de l’avion”, a déclaré la société. mentionnéajoutant qu’il partagerait plus d’informations dès qu’elles seraient disponibles.
« Mriya », qui se traduit par « rêve » ou « inspiration », était un jet monstre de plus de 30 ans et adoré des geeks de l’aviation du monde entier. Bénéficiant d’une envergure plus longue que le premier vol des frères Wright et d’une longueur du nez à la queue de plus de 270 pieds, l’avion avait une masse maximale au décollage de plus de 640 000 kilogrammes, selon Compagnies aériennes Antonov. Il remonte à l’ère soviétique, ayant été conçu et construit dans les années 1970 et 1980 pour faire le tour de la navette spatiale Buran du régime.
L’avion a décollé pour la première fois le 21 décembre 1988, devenant une sorte de célébrité dans le monde de l’aviation. Lorsque l’avion a atterri à Perth, en Australie, en mai 2016, plus de 35 000 passionnés d’avions se sont rassemblés pour assister à son arrivée, aggravant le trafic autour de l’aéroport.
Il est entré en exploitation commerciale en 2001, chaque heure de son fonctionnement étant censée courir un coût de 30 000 $. Pendant la pandémie de coronavirus, l’avion a été utilisé dans des opérations humanitaires d’État pour transporter des équipements de protection individuelle dans le monde entier.
La durée de vie de l’avion a été prolongée par Antonov Airlines, qui a annoncé il y a plusieurs années que l’avion devait rester en service jusqu’en 2033 au moins.
“Il a 242 records du monde à son nom”, a déclaré la société. chanté“et est l’inspiration du slogan d’Antonov Airlines : “Aucun autre nom n’a plus de poids.””
L’ingénieur principal de Mriya, Nikolay Kalachnikov, a déclaré la BBC en 2017 qu’il avait été presque impossible d’imaginer qu’une “aussi grosse machine” était capable de voler lorsqu’ils l’avaient conçue pour la première fois.
“Le Mriya n’est pas séparable de l’Ukraine”, a déclaré Kalachnikov, “c’est comme notre enfant, et c’est quelque chose dont nos enfants et nos petits-enfants peuvent toujours être fiers.”
Reference-www.thedailybeast.com