la GRC s’efforce de désamorcer le blocus frontalier de Coutts ; les manifestants seront condamnés à une amende ou inculpés


“Nous avons vu des activités à la fois dangereuses et imprudentes et qui ont un effet très négatif sur les Albertains qui vivent dans la région”

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Les manifestants au passage frontalier de Coutts seront condamnés à une amende ou à des accusations, selon la province et la GRC.

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Le chef adjoint de la GRC, Curtis Zablocki, a déclaré lors d’une conférence de presse mardi après-midi que la police travaillait activement pour désamorcer le blocus de 11 jours du poste frontalier le plus important de l’Alberta, mais essayait de le faire pacifiquement.

« Ne vous y trompez pas, il y a des activités criminelles qui se déroulent sur ces sites de protestation qui violent à la fois le code criminel et les lois provinciales », a déclaré Zablocki. “Nous avons vu des activités à la fois dangereuses et imprudentes, et qui ont un effet très négatif sur les Albertains qui vivent dans la région.”

Il a souligné la diminution du nombre de véhicules impliqués dans le blocus, passant d’un maximum d’environ 250 véhicules lorsqu’il a commencé à environ 50 mardi après-midi comme un succès de leurs efforts jusqu’à présent.

La ministre de la Justice et solliciteure générale par intérim, Sonya Savage, a qualifié le blocus d'”intolérable” et a déclaré que les participants à la manifestation pourraient être accusés en vertu de plusieurs lois fédérales et provinciales différentes, notamment le Code criminel fédéral, la Loi sur la sécurité routière provinciale et la Loi sur la défense des infrastructures critiques. , ce qui permet des amendes importantes et des peines de prison.

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Elle a déclaré que les actions pourraient inclure la confiscation de biens dans la commission d’un crime par le biais de la loi sur la confiscation civile.

Zablocki a déclaré que des accusations seront portées contre ceux qui participent à la manifestation et pourraient être aussi simples que la façon dont ils sont garés illégalement sur une autoroute.

Il a noté que la GRC avait tenté d’embaucher des entreprises de remorquage locales pour déplacer des camions et d’autres équipements hors de la route, mais qu’elle n’avait pas été en mesure de le faire, les entreprises invoquant des inquiétudes concernant les dommages à leur entreprise à long terme.

Il a également déclaré qu’il y avait des inquiétudes concernant la sécurité et la violence en réponse à des approches plus agressives pour briser le blocus.

“Nous sommes toujours conscients – en particulier dans les manifestations, en particulier lorsqu’il s’agit de manifestations illégales comme celle-ci – du potentiel d’escalade, de l’escalade des émotions, y compris la possibilité de violence”, a déclaré Zablocki. “Les gens sont sur cette route parce qu’ils sentent qu’ils ont une cause à défendre, et s’ils s’intéressent à cette cause, cela peut souvent entraîner des décisions qu’ils pourraient peut-être prendre et qui sont préoccupantes dans le contexte du droit pénal que nous avons vu , violations d’autres lois provinciales.

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Il a ajouté que des ressources de la GRC, y compris des agents, sont arrivées de la Colombie-Britannique pour aider à gérer la situation.

Le barrage routier sur l'autoroute 4 à l'extérieur de Milk River se dirige vers le poste frontalier de Coutts alors que les manifestants continuent de ralentir la circulation mais gardent toujours une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022.
Le barrage routier sur l’autoroute 4 à l’extérieur de Milk River se dirige vers le poste frontalier de Coutts alors que les manifestants continuent de ralentir la circulation mais gardent toujours une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022. Photo de Darren Makowichuk/Postmedia

Le blocus est en place depuis le 29 janvier et c’est la première fois que Zablocki ou Savage s’adressent aux médias sur le sujet. La manifestation a commencé en soutien à Freedom Convoy 2022, en opposition aux mandats fédéraux selon lesquels les camionneurs doivent être vaccinés pour traverser la frontière canado-américaine, qui est entré en vigueur le 15 janvier. Depuis, il s’est développé pour inclure tous les ordres et mandats de santé.

Le premier ministre Jason Kenney a annoncé la fin de la plupart des éléments du programme provincial d’exemption des restrictions mardi soir, cependant, il a déclaré que ce n’était pas à cause de la manifestation mais motivé par les données. Il a souligné d’autres juridictions et pays qui ont déjà commencé à lever les restrictions, dont la Saskatchewan, qui a fait une annonce similaire mardi.

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“Rien de tout cela n’a rien à voir avec quelques camions garés au poste frontière de Coutts”, a-t-il déclaré. “Tout cela a à voir avec le fait que la maladie évolue et que l’approche que nous adoptons pour la gérer devrait également changer.”

Le porte-parole du NPD en matière de santé, David Shepherd, a toujours déclaré que le premier ministre se pliait à la volonté des manifestants dans un communiqué envoyé par courrier électronique, ajoutant que les changements avaient été apportés sans consultation avec les municipalités.

“Les mandats de santé publique ne devraient pas être établis par des individus bloquant illégalement l’accès à notre frontière”, a-t-il déclaré. “Cela devrait être fait lorsque nous verrons des preuves claires qu’il est sûr de s’éloigner de ces restrictions de santé publique.”

Savage a déclaré que c’est à la discrétion de la GRC de faire respecter la loi tout en appelant les manifestants à se retirer.

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Le barrage routier sur l'autoroute 4 à l'extérieur de Milk River se dirige vers le poste frontalier de Coutts alors que les manifestants continuent de ralentir la circulation mais gardent toujours une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022.
Le barrage routier sur l’autoroute 4 à l’extérieur de Milk River se dirige vers le poste frontalier de Coutts alors que les manifestants continuent de ralentir la circulation mais gardent toujours une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022. Photo de Darren Makowichuk/Postmedia

“Ils doivent reconnaître que cette manifestation n’est pas légale”, a déclaré Savage. « Cela cause des difficultés et des inconvénients à des milliers d’Albertains respectueux des lois, y compris la grande majorité des camionneurs. Pour mettre cela en contexte, il y a environ 300 000 camionneurs qui conduisent 60 000 véhicules commerciaux dans la province, contre seulement quelques dizaines de véhicules impliqués dans ce blocus.

Mercredi dernier, la GRC a négocié l’ouverture d’une voie de circulation dans chaque sens pour commencer à déplacer une partie de l’arriéré de part et d’autre de la frontière.

Suite à l’annonce de Kenney, vers 19 h 30 mardi, les manifestants ont de nouveau fermé les voies nord et sud de l’autoroute 4. C’était la deuxième fois en 24 heures qu’ils étouffaient le flux de circulation.

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Lundi soir, vers 23 heures, deux tracteurs ont complètement bloqué l’autoroute 4 pendant la majeure partie de la nuit, mais la route a été rouverte le matin. La GRC a encouragé les conducteurs à utiliser plutôt les postes frontaliers d’Aden, de Del Bonita et de Carway.

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Le maire de Coutts, Jim Willett, a déclaré que le blocus de lundi soir était dû à des frustrations liées à la lenteur des mouvements de la province pour lever les ordonnances sanitaires.

Il a déclaré que la situation de Coutts s’était considérablement améliorée depuis les premiers jours de la manifestation, lorsque même les autobus scolaires avaient du mal à amener les élèves en classe. La GRC a mis en place des points de contrôle pour empêcher les étrangers d’entrer en ville et d’y perturber la vie, et travaille à l’amélioration des points d’entrée.

« C’est beaucoup moins tendu au quotidien ; cependant, nous savons qu’en un rien de temps, quelqu’un peut décider de tirer un camion sur la route et d’arrêter les choses à nouveau », a déclaré le maire.

Les manifestants écoutent le premier ministre Jason Kenney au barrage routier sur l'autoroute 4 à l'extérieur de Milk River en direction du poste frontalier de Coutts alors qu'ils continuent de ralentir la circulation tout en gardant une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022.
Les manifestants écoutent le premier ministre Jason Kenney au barrage routier sur l’autoroute 4 à l’extérieur de Milk River en direction du poste frontalier de Coutts alors qu’ils continuent de ralentir la circulation tout en gardant une voie ouverte dans les deux sens le mardi 8 février 2022. Photo de Darren Makowichuk/Postmedia

Plus tôt mardi, Kenney a tweeté un avertissement sur les intentions du gouvernement fédéral d’introduire un mandat limitant les voyages interprovinciaux pour les camionneurs non vaccinés dès vendredi.

“Cela aggraverait une mauvaise situation sans aucun avantage convaincant pour la santé publique”, a-t-il déclaré. “Si le gouvernement fédéral va de l’avant avec cette politique, l’Alberta la combattra à chaque étape, y compris en la contestant devant les tribunaux.”

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Reference-calgaryherald.com

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