Près de 3 000 employés de Chemin de fer Canadien Pacifique Ltée pourraient être en arrêt de travail tôt dimanche matin.
CP Rail, basé à Calgary, a déclaré mercredi dans un communiqué qu’il avait donné un avis de 72 heures à la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada de son intention de mettre en lock-out les employés à 00 h 01, heure de l’Est, dimanche si le syndicat et l’entreprise ne sont pas en mesure de venir à un règlement négocié ou accepter un arbitrage exécutoire.
CP Rail a déclaré avoir déposé mardi une offre pour régler 26 questions en suspens, y compris les principaux problèmes du syndicat en matière de salaires, d’avantages sociaux et de pensions par le biais d’un arbitrage définitif et exécutoire.
L’entreprise a déclaré que le syndicat avait rejeté l’offre et continuait de déposer des revendications supplémentaires.
« Dans l’intérêt de nos employés, de nos clients, de la chaîne d’approvisionnement que nous servons et de l’économie canadienne qui tente de se remettre de multiples perturbations, nous ne pouvons tout simplement pas prolonger pendant des semaines ou des mois l’incertitude associée à une éventuelle interruption de travail », a déclaré CP Rail. Président et chef de la direction Keith Creel dans un communiqué.
« Le monde n’a jamais eu besoin des ressources du Canada et d’un système de transport efficace pour les livrer plus qu’aujourd’hui. Retarder le règlement ne ferait qu’empirer les choses. Nous prenons cette mesure dans le but de mettre fin à cette incertitude.
“Problèmes qu’ils ont créés”
Teamsters Canada a déclaré dans un communiqué que la décision de l’entreprise était attendue et a noté que ses membres avaient voté à 96,7 % pour autoriser la grève.
Le porte-parole des Teamsters, Dave Fulton, a déclaré que le syndicat s’est engagé à travailler avec les médiateurs fédéraux et à parvenir à un règlement négocié. Il a déclaré que le syndicat est prêt à rester à la table de négociation jusqu’à la date limite de verrouillage du 20 mars et au-delà.
« À la table de négociation, le CP continue de rejeter les revendications de nos membres et refuse de négocier les problèmes qu’ils ont créés », a-t-il déclaré. “Nos membres sont pleinement engagés et seront prêts au cas où le CP exécuterait l’avis.”
Le syndicat représente environ 3 000 mécaniciens de locomotive, chefs de train, travailleurs de train et de triage à travers le Canada.
Les clients du CP craignent une perturbation des chaînes d’approvisionnement
De nombreux clients de CP Rail ont fait part de leurs inquiétudes quant à la possibilité d’une interruption de travail à un moment où les chaînes d’approvisionnement sont déjà tendues en raison de la pandémie de COVID-19.
Les fabricants, les expéditeurs de céréales et les agriculteurs canadiens ont tous mis en garde contre les répercussions potentielles à grande échelle.
Le ministre du Travail, Seamus O’Regan, a publié une déclaration mercredi soir au sujet de l’avis de verrouillage. Il a déclaré que le gouvernement fédéral encourage fortement les deux parties à envisager de faire les compromis nécessaires pour parvenir à un accord équitable pour les travailleurs et l’employeur.
“Notre gouvernement respecte et a confiance dans le processus de négociation collective, car nous savons que les meilleures ententes sont celles conclues par les parties à la table de négociation”, a déclaré O’Regan.
« Le ministre des Transports, Omar Alghabra, et moi-même comprenons les impacts d’un éventuel arrêt de travail et surveillons la situation de près. Nous sommes encouragés de voir que les deux parties négocient toujours.
“Nous avons été en contact direct avec les parties, les exhortant à travailler ensemble pour résoudre leurs problèmes et parvenir à un accord le plus rapidement possible, et nous continuerons à le faire.”
Reference-www.cbc.ca