Une “boîte noire” découverte dans le crash d’un avion de l’est de la Chine





Ng Han Guan et Ken Moritsugu, Associated Press



Publié le mercredi 23 mars 2022 à 06h19 HAE





Dernière mise à jour le mercredi 23 mars 2022 à 06h22 HAE

WUZHOU, Chine (AP) – Un responsable de l’aviation chinoise a déclaré mercredi que l’un des deux enregistreurs “boîte noire” avait été retrouvé dans un état gravement endommagé, deux jours après qu’un vol de China Eastern s’est écrasé dans le sud de la Chine avec 132 personnes à bord.

L’appareil est tellement endommagé que les enquêteurs n’ont pas été en mesure de dire s’il s’agit de l’enregistreur de données de vol ou de l’enregistreur vocal du poste de pilotage, a déclaré Mao Yanfeng, directeur de la division des enquêtes sur les accidents de l’Autorité de l’aviation civile de Chine.

Il a déclaré lors d’une conférence de presse qu’un effort total était fait pour trouver l’autre boîte noire.

La récupération des soi-disant boîtes noires – elles sont généralement peintes en orange pour la visibilité – est considérée comme essentielle pour déterminer la cause de l’accident. Il n’était pas clair si les dommages causés à celui récupéré limiteraient son utilité.

La recherche d’indices expliquant pourquoi un avion de ligne commercial chinois a plongé soudainement et s’est écrasé dans une montagne du sud de la Chine avait été suspendue plus tôt mercredi alors que la pluie lissait le champ de débris et remplissait l’entaille de terre rouge formée par l’impact enflammé de l’avion.

Les chercheurs utilisaient des outils à main, des drones et des chiens renifleurs dans des conditions pluvieuses pour parcourir les pentes fortement boisées à la recherche des données de vol et des enregistreurs vocaux du poste de pilotage, ainsi que des restes humains. Les équipages ont également travaillé pour pomper l’eau de la fosse créée lorsque l’avion a heurté le sol, mais leurs efforts ont été suspendus vers le milieu de la matinée car de petits glissements de terrain étaient possibles sur les pentes raides et glissantes.

La boîte noire a été retrouvée dans l’après-midi. L’enregistreur de données de vol capture des informations sur la vitesse de l’avion, l’altitude, la direction vers le haut ou vers le bas, les actions du pilote et les performances de tous les systèmes clés. L’enregistreur vocal du poste de pilotage capture les sons, y compris les conversations et le bruit de fond du moteur pendant le vol.

Des proches de passagers ont commencé à arriver mercredi à la porte du village de Lu, juste à l’extérieur de la zone du crash, où ils ont été, ainsi que des journalistes sur les lieux, arrêtés par la police et des fonctionnaires qui ont utilisé des parapluies ouverts pour bloquer la vue au-delà.

Une femme a été entendue dire que son mari, le père de leurs deux enfants, était à bord du vol.

« Je vais juste là-bas pour jeter un coup d’œil. Est-ce que j’enfreins la loi ? dit-elle. La femme et un compagnon ont ensuite été escortés et les journalistes ont dit d’arrêter de filmer.

Un autre homme, qui n’a donné que son nom de famille, Ding, a déclaré que sa belle-sœur était dans l’avion. Il a dit qu’il espérait visiter le site mais que les autorités l’avaient peu informé.

“Nous venons juste ici pour jeter un coup d’œil”, a déclaré Ding, ajoutant: “Mon cœur s’est tout à coup serré”, en entendant parler de l’accident. Lui aussi a été escorté.

Le vol China Eastern 5735 transportait 123 passagers et neuf membres d’équipage de Kunming dans la province du Yunnan à Guangzhou, un centre industriel sur la côte sud-est de la Chine, lorsqu’il s’est écrasé lundi après-midi à l’extérieur de la ville de Wuzhou dans la région du Guangxi. Les 132 personnes à bord sont présumées tuées.

Les enquêteurs disent qu’il est trop tôt pour spéculer sur la cause. L’avion est entré dans une plongée inexpliquée une heure après le départ et a cessé de transmettre des données 96 secondes après le début de la chute.

Un contrôleur aérien a tenté de contacter les pilotes à plusieurs reprises après avoir vu l’altitude de l’avion chuter brusquement, mais n’a obtenu aucune réponse, a déclaré Zhu Tao, directeur du Bureau de la sécurité aérienne de l’Autorité de l’aviation civile de Chine, au visage sinistre. Conférence de presse du mardi soir.

“Pour l’instant, le sauvetage n’a pas encore trouvé de survivants”, a déclaré Zhu. “Le service de la sécurité publique a pris le contrôle du site.”

China Eastern a son siège à Shanghai et est l’un des trois plus grands transporteurs chinois avec plus de 600 avions, dont 109 Boeing 737-800. Le ministère chinois des Transports a déclaré que China Eastern avait immobilisé tous ses 737-800, une décision qui pourrait perturber davantage les voyages aériens intérieurs déjà réduits en raison de la plus grande épidémie de COVID-19 en Chine depuis le pic initial au début de 2020.

Le Boeing 737-800 vole depuis 1998 et a un dossier de sécurité bien établi. Il s’agit d’un modèle antérieur au 737 Max, qui a été immobilisé dans le monde entier pendant près de deux ans après des accidents mortels en 2018 et 2019.

Le crash de lundi a été le pire qu’ait connu la Chine en plus d’une décennie. En août 2010, un Embraer ERJ 190-100 exploité par Henan Airlines a heurté le sol avant la piste dans la ville de Yichun, au nord-est, et a pris feu. Il a transporté 96 personnes et 44 d’entre elles sont mortes. Les enquêteurs ont blâmé l’erreur du pilote.

Moritsugu a rapporté de Pékin. le chercheur d’Associated Press Yu Bing et l’assistante de presse Caroline Chen à Pékin ; le chercheur Chen Si à Shanghai ; et la productrice vidéo Olivia Zhang à Wuzhou, en Chine ; contribué à ce rapport.




Reference-www.cp24.com

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